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Cómo evitar la temperatura excesiva del grupo electrógeno diesel en verano

1. Uso correcto del sistema de refrigeración cerrado
La mayoría de los motores diésel modernos adoptan un sistema de refrigeración cerrado.Se sella la tapa del radiador y se agrega un tanque de expansión.Cuando el motor está funcionando, el vapor del refrigerante ingresa al tanque de expansión y fluye de regreso al radiador después del enfriamiento, para evitar una gran pérdida de refrigerante por evaporación y aumentar la temperatura del punto de ebullición del refrigerante.El sistema de enfriamiento debe usar refrigerante de alta calidad con incrustaciones anticorrosión, antiebullición, anticongelante e impermeable, y se debe garantizar el sellado en uso para obtener el efecto.

2. Mantenga limpio el exterior y el interior del sistema de refrigeración
Una de las condiciones importantes para mejorar la eficiencia de disipación de calor.Cuando el exterior del radiador está manchado con tierra, aceite o el disipador de calor está deformado debido a una colisión, afectará el paso del viento, el efecto de disipación de calor del radiador empeorará, lo que resultará en una temperatura excesiva del refrigerante.Por lo tanto, el radiador del grupo electrógeno deberá limpiarse o repararse a tiempo.Además, la transferencia de calor del refrigerante se verá afectada cuando haya incrustaciones, lodo, arena o aceite en el tanque de agua de enfriamiento del grupo electrógeno.Agregar refrigerante o agua inferior aumentará la escala del sistema de enfriamiento, y la capacidad de transferencia de calor de la escala es solo una décima parte de la del metal, por lo que el efecto de enfriamiento empeora.Por lo tanto, el sistema de enfriamiento debe llenarse con refrigerante de alta calidad.

3. Mantenga la cantidad de refrigerante suficiente
Cuando el motor está frío, el nivel del refrigerante debe estar entre las marcas más alta y más baja del tanque de expansión.Si el nivel de refrigerante es más bajo que la marca más baja del tanque de expansión, debe agregarse a tiempo.El refrigerante en el tanque de expansión no se puede llenar y debe haber espacio para la expansión.

4. Mantenga moderada la tensión de la cinta del ventilador
Si la cinta del ventilador está demasiado floja, la velocidad de la bomba de agua será demasiado baja, lo que afectará la circulación del refrigerante y acelerará el desgaste de la cinta.Sin embargo, si la cinta está demasiado apretada, se desgastará el cojinete de la bomba de agua.Además, la cinta no se manchará con aceite.Por lo tanto, la tensión de la cinta del ventilador debe revisarse y ajustarse con regularidad.

5. Evite la operación de carga pesada del grupo electrógeno diesel
Si el tiempo es demasiado largo y la carga del motor es demasiado grande, la temperatura del refrigerante será demasiado alta.

Generador diésel de 500kW


Hora de publicación: 06-may-2019