Leton power proporciona todas las rondas de repuestos para grupos electrógenos diesel.

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El grupo electrógeno diésel es una unidad relativamente grande con una estructura compleja y un mantenimiento problemático.La siguiente es una introducción a los principales componentes y métodos de mantenimiento del grupo electrógeno diesel para la mayoría de los usuarios.

Componentes principales del grupo electrógeno diesel:

1. Cigüeñal y cojinete principal
El cigüeñal es un eje largo instalado en la parte inferior del bloque de cilindros.El eje está equipado con un muñón de biela desplazado, es decir, el pasador del cigüeñal, que se utiliza para convertir el movimiento alternativo de la biela del pistón en un movimiento giratorio.Se perfora un canal de suministro de aceite dentro del cigüeñal para suministrar aceite lubricante al cojinete principal y al cojinete de la biela.El cojinete principal que soporta el cigüeñal en el bloque de cilindros es un cojinete deslizante.
2. Bloque de cilindros
El bloque de cilindros es el esqueleto de un motor de combustión interna.Todas las demás partes del motor diesel se instalan en el bloque de cilindros mediante tornillos u otros métodos de conexión.Hay muchos orificios roscados en el bloque de cilindros para conectar con otros componentes con pernos.También hay orificios o soportes que soportan Quzhou en el cuerpo del cilindro;Taladrar agujeros para soportar árboles de levas;El orificio del cilindro que se puede montar en la camisa del cilindro.
3. Pistón, anillo de pistón y biela
La función del pistón y el segmento del pistón instalado en su ranura del segmento es transferir la presión del combustible y el aire de combustión a la biela conectada al cigüeñal.La función de la biela es conectar el pistón con el cigüeñal.La conexión del pistón con la biela es el pasador del pistón, que generalmente está completamente flotando (el pasador del pistón flota tanto hacia el pistón como hacia la biela).
4. Árbol de levas y engranaje de distribución
En un motor diesel, el árbol de levas opera las válvulas de admisión y escape;En algunos motores diésel, también puede accionar la bomba de aceite lubricante o la bomba de inyección de combustible.El árbol de levas está sincronizado por el cigüeñal a través del engranaje de sincronización o el engranaje del árbol de levas expuesto al engranaje delantero del cigüeñal.Esto no solo impulsa el árbol de levas, sino que también asegura que la válvula del motor diésel pueda estar en una posición precisa con el cigüeñal y el pistón.
5. Culata y válvula
La función principal de la culata es proporcionar una cubierta para el cilindro.Además, la culata está provista de una entrada de aire y una salida de aire para permitir que entre aire en el cilindro y que se descarguen los gases de escape.Estos conductos de aire se abren y cierran mediante válvulas accionadas instaladas en el tubo de la válvula en la culata.
6. Sistema de combustible
De acuerdo con la carga y la velocidad del motor diesel, el sistema de combustible inyecta una cantidad precisa de combustible en el cilindro del motor diesel en el momento preciso.
7. Supercargador
El sobrealimentador es una bomba de aire impulsada por los gases de escape, que proporciona aire presurizado al motor diesel.Este aumento de presión, llamado sobrealimentación, mejora la eficiencia del motor diésel.