El filtro de aire en el grupo electrógeno diesel es un equipo de tratamiento de filtración de admisión para proteger el funcionamiento normal del motor.Su función es filtrar el polvo y las impurezas contenidas en el aire que ingresa al motor para reducir el desgaste anormal de cilindros, pistones y anillos de pistón y prolongar la vida útil del motor.
No haga funcionar el motor diesel sin un filtro de aire, recuerde los ciclos de mantenimiento y reemplazo especificados, limpie el filtro de aire o reemplace el elemento del filtro según sea necesario para el mantenimiento.Cuando se usa en un ambiente polvoriento, el ciclo de limpieza y reemplazo del elemento del filtro debe acortarse adecuadamente.El elemento del filtro de aire también debe limpiarse o reemplazarse cuando la resistencia de entrada sea demasiado alta y suene la alarma de bloqueo del filtro de aire.
No abra ni apile el elemento filtrante vacío sobre suelo húmedo cuando lo guarde.Verifique antes de usar el elemento de filtro, use el elemento de filtro recomendado.El reemplazo aleatorio de elementos filtrantes de diferentes tamaños también es la principal causa de falla del motor diesel.
La tubería de admisión también debe revisarse con regularidad o irregularmente para detectar daños, grietas en la manguera, aflojamiento de abrazaderas, etc. líneas entre el filtro de aire y el turbocompresor.El funcionamiento prolongado del motor diésel con una manguera de conexión suelta o dañada (cortocircuito del filtro de aire) provocará la entrada de aire sucio en el cilindro, arena y polvo excesivos, lo que acelerará el desgaste prematuro del cilindro, el pistón y los anillos del pistón. y subsiguientemente conduce a tirones de cilindros, escapes de aire, anillos pegajosos y quema de combustible lubricante, así como una contaminación acelerada del combustible lubricante.
Hora de publicación: 10-abr-2020
