¿Cómo resolver el problema de la entrada de agua del grupo electrógeno diesel?

Como el grupo electrógeno diesel puede verse afectado por desastres naturales como inundaciones y tormentas y estar restringido por la estructura, el grupo electrógeno no puede ser completamente resistente al agua.Si puede haber agua o impregnación dentro del generador, se tomarán las medidas necesarias.
1. No haga funcionar el motor
Desconecte la fuente de alimentación externa y la línea de conexión de la batería, y no haga funcionar el motor ni intente girar el cigüeñal.
2. Verifique la entrada de agua
(1) Compruebe si sale agua de los componentes de drenaje del tubo de escape (la parte más baja del tubo de escape o el silenciador).
(2) Compruebe si hay agua en la carcasa del filtro de aire y si el elemento del filtro está sumergido en agua.
(3) Compruebe si hay agua en la parte inferior de la carcasa del generador.
(4) Compruebe si el radiador, el ventilador, el acoplamiento y otras piezas giratorias están bloqueadas.
(5) Si hay fugas de combustible, combustible o agua en el exterior.
¡Nunca deje que el agua invada la cámara de combustión del motor!
3. Inspección adicional
Retire la tapa de la cámara de balancines y observe si hay agua.Compruebe el aislamiento/la contaminación del devanado del generador.
Devanado del estator principal: la resistencia mínima de aislamiento a tierra es de 1,0 m Ω.Rotor de excitación / rotor principal: la resistencia mínima de aislamiento a tierra es de 0,5 m Ω.
Compruebe el aislamiento del circuito de control y el circuito de salida.Detecta el módulo del panel de control, varios instrumentos, el dispositivo de alarma y el interruptor de inicio.
4. Método de tratamiento
Cuando se determina que no hay agua en la cámara de combustión del motor del grupo electrógeno y el aislamiento cumple con los requisitos, se puede arrancar el grupo electrógeno.
Realice todas las inspecciones antes de arrancar, incluido el drenaje del agua acumulada en el tanque de combustible.Encienda gradualmente el sistema eléctrico y observe si hay alguna anomalía.
No arranque el motor continuamente por más de 30 segundos.Si el motor no puede incendiarse, revise la tubería de combustible y el circuito eléctrico y vuelva a encenderlo después de uno o dos minutos.
Compruebe si el sonido del motor es anormal y si hay un olor peculiar.Compruebe si la visualización del instrumento eléctrico y la pantalla LCD están rotas o no son claras.
Observe de cerca la presión del combustible y la temperatura del agua.Si la presión o temperatura del combustible no cumple con las especificaciones técnicas, apague el motor.Después del apagado, verifique el nivel de combustible una vez.
Si considera que el motor puede estar ahogado y el aislamiento del generador no cumple con los requisitos, no lo repare sin autorización.Busque la ayuda de ingenieros profesionales del fabricante del grupo electrógeno.Estos trabajos incluyen al menos:
Retire la culata, drene el agua acumulada y reemplace el combustible lubricante.Limpiar el devanado.Después de la limpieza, use secado estático o secado por cortocircuito para garantizar que la resistencia de aislamiento del devanado no sea inferior a 1 m Ω.Limpie el radiador con vapor a baja presión.