Operación, Mantenimiento y Mantenimiento de Grupos Electrógenos Diesel
Mantenimiento clase A (mantenimiento diario)
1) Verificar la jornada laboral diaria del generador;
2) Verifique el nivel de combustible y refrigerante del generador;
3) Inspección diaria del generador por daños y fugas, flojedad o desgaste de la correa;
4) Verifique el filtro de aire, limpie el núcleo del filtro de aire y reemplácelo si es necesario;
5) Drene el agua o los sedimentos del tanque de combustible y del filtro de combustible;
6) Verifique el filtro de agua;
7) Verifique la batería de arranque y el líquido de la batería, agregue líquido suplementario si es necesario;
8) Ponga en marcha el generador y compruebe si hay ruidos anormales;
9) Limpie el polvo del tanque de agua, el enfriador y la red del radiador con una pistola de aire.
Mantenimiento clase B
1) Repita la inspección diaria de nivel A;
2) Cambie el filtro de diesel cada 100 a 250 horas;
Todos los filtros diésel no son lavables y solo se pueden reemplazar.100 a 250 horas es solo un tiempo elástico y debe ser reemplazado de acuerdo con la limpieza real del combustible diesel;
3) Cambie el combustible del generador y el filtro de combustible cada 200 a 250 horas;
el combustible debe cumplir con el grado API CF o superior en EE. UU.;
4) Reemplace el filtro de aire (el conjunto funciona 300-400 horas);
Se debe prestar atención al entorno de la sala de máquinas y al momento de reemplazar el filtro de aire, que se puede limpiar con una pistola de aire.
5) Reemplace el filtro de agua y agregue la concentración de DCA;
6) Limpie el filtro de la válvula de respiración del cárter.
El conjunto de mantenimiento de clase C funciona durante 2000-3000 horas.Por favor haz lo siguiente:
▶ Repita el mantenimiento de Clase A y B
1) Retire la tapa de la válvula y limpie el combustible y el lodo;
2) Apriete cada tornillo (incluida la parte móvil y la parte de fijación);
3) Limpie el cárter, los lodos de combustible, la chatarra y los sedimentos con limpiador de motores.
4) Verifique el desgaste del turbocompresor y el depósito de carbón limpio, y ajuste si es necesario;
5) Comprobar y ajustar la holgura de válvulas;
6) Verifique el funcionamiento de la bomba PT y el inyector, ajuste la carrera del inyector y ajústelo si es necesario;
7) Verifique y ajuste la holgura de la correa del ventilador y la correa de la bomba de agua, y ajústelas o reemplácelas si es necesario: limpie la red del radiador del tanque de agua y verifique el funcionamiento del termostato.
▶ Reparación menor (es decir, mantenimiento Clase D) (3000-4000 horas)
L) Verificar el desgaste de válvulas, asientos de válvulas, etc. y repararlos o reemplazarlos si es necesario;
2) Verifique el estado de funcionamiento de la bomba PT y el inyector, repare y ajuste si es necesario;
3) Verificar y ajustar el torque de la biela y tornillo de fijación;
4) Comprobar y ajustar la holgura de válvulas;
5) Ajuste la carrera del inyector de combustible;
6) Verifique y ajuste la tensión de la correa del cargador del ventilador;
7) Limpiar los depósitos de carbonilla en el ramal de admisión;
8) Limpiar el núcleo del intercooler;
9) Limpiar todo el sistema de lubricación de combustible;
10) Limpiar el lodo y los restos de metal en la sala de balancines y en el cárter de combustible.
Reparación intermedia (6000-8000 horas)
(1) Incluyendo artículos de reparación menores;
(2) Desmontar el motor (excepto el cigüeñal);
(3) Verifique las partes frágiles de la camisa del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, las válvulas de admisión y escape, el mecanismo del cigüeñal y la biela, el mecanismo de distribución de válvulas, el sistema de lubricación y el sistema de enfriamiento, y reemplácelos si es necesario;
(4) Revise el sistema de suministro de combustible y ajuste la boquilla de la bomba de combustible;
(5) Prueba de reparación de bolas del generador, limpieza de depósitos de combustible y lubricación de cojinetes de bolas.
Revisión (9000-15000 horas)
(1) incluidos los artículos de reparación mediana;
(2) Desmantelar todos los motores;
(3) Reemplace el bloque de cilindros, el pistón, el anillo del pistón, las cubiertas de cojinetes grandes y pequeñas, la almohadilla de empuje del cigüeñal, las válvulas de admisión y escape, el kit completo de reacondicionamiento del motor;
(4) Ajuste la bomba de combustible, el inyector, reemplace el núcleo de la bomba y el inyector de combustible;
(5) Reemplace el kit de reacondicionamiento del sobrealimentador y el kit de reparación de la bomba de agua;
(6) Corrija la biela, el cigüeñal, el cuerpo y otros componentes, repárelos o reemplácelos si es necesario.
Hora de publicación: 10-ene-2020
