¿Por qué falla el generador diesel?5 razones comunes para llamar la atención

De hecho, los generadores diesel tienen muchos usos.Por lo tanto, es muy importante proteger, inspeccionar y mantener el generador diésel a intervalos regulares.El mantenimiento adecuado es la clave para mantener el funcionamiento normal del generador diesel.
Para mantener correctamente los generadores diesel, es necesario conocer las fallas comunes que pueden dañarlos para saber cuándo se requiere una revisión de los generadores.
Sobrecalentado
El sobrecalentamiento es uno de los diagnósticos más comunes para el mantenimiento del generador.El sobrecalentamiento en los generadores puede deberse a una variedad de causas, incluida la sobrecarga del generador, el exceso de velocidad, la ruptura del aislamiento del devanado y la lubricación insuficiente del combustible de los cojinetes.
Cuando el generador comienza a sobrecalentarse, el alternador también se sobrecalentará, lo que reduce en gran medida el rendimiento del aislamiento de los devanados.Si se ignora, el sobrecalentamiento dañará aún más otras partes del generador, lo que puede requerir reparación o reemplazo.
Corriente de falla
La corriente de falla es cualquier corriente alta involuntaria en un sistema eléctrico.Estas fallas pueden causar una variedad de problemas para su generador.Suelen ser causados ​​por cortocircuitos de baja impedancia.
Si la falla es un cortocircuito en el devanado del generador, el generador debe ser inspeccionado o reparado inmediatamente porque el devanado puede calentarse y dañarse.
accionamiento por motor
La operación eléctrica del generador ocurre cuando el motor no puede proporcionar suficiente potencia para que el generador cumpla con sus requisitos de carga.Aquí, el sistema del generador se ve obligado a compensar las pérdidas proporcionando energía activa al motor, lo que esencialmente hace que el generador funcione como un motor eléctrico.
El accionamiento del motor no dañará inmediatamente el generador.Sin embargo, ignorarlo puede hacer que el motor se sobrecaliente.Por lo tanto, es necesario proteger el motor, lo que puede proporcionarse mediante un interruptor de límite o un detector de temperatura de la campana de escape.
Pérdida magnética restante
El magnetismo residual es la cantidad de magnetización que queda al eliminar el campo magnético externo del circuito.Suele ocurrir en generadores y motores.La pérdida de este imán residual en el generador puede causar problemas en el sistema.
Cuando el generador no se utiliza durante mucho tiempo debido al envejecimiento o a una mala conexión del devanado de excitación, se producirán pérdidas magnéticas residuales.Cuando este magnetismo residual desaparezca, el generador no generará energía en el arranque.
bajo voltaje
Si el voltaje no puede aumentar después de que se enciende el generador, la máquina puede enfrentar algunos problemas serios.El bajo voltaje del generador puede ocurrir al azar por una variedad de razones, incluyendo la fusión del fusible de detección de voltaje y el daño al circuito de excitación.
Otra posible causa de subtensión en el generador es la falta de uso.Su alternador carga el condensador con los restos del devanado.Si el generador no se usa durante mucho tiempo, el capacitor no se cargará y la capacidad inadecuada hará que la lectura de voltaje del generador sea demasiado baja.
Es necesaria la protección y el mantenimiento del generador.Si no se repara de inmediato, problemas como sobrecalentamiento, corriente de falla, accionamiento del motor, pérdida magnética residual y bajo voltaje pueden causar daños irreversibles al generador.Los generadores diésel son un pilar importante de cualquier falla en el acceso a una red eléctrica normal, ya sea para mantener las máquinas hospitalarias que salvan vidas en funcionamiento durante cortes de energía o para trabajar al aire libre, como la construcción y la agricultura.Por lo tanto, la interrupción del circuito del generador puede tener graves consecuencias.Por lo tanto, se deben entender las causas más comunes de las fallas del generador para que puedan identificarse y repararse antes de que causen daños severos al generador.